valentino rossi




telah salah satu [dari] musim dingin ini terpanjang saya dapat ingat, dengan sangat kecil motogp ujian waktu, tetapi ini telah menyenangkan satu untuk saya karena saya telah waktu berusaha kelompok hal-hal yang berbeda-beda dan bila kami telah menguji 2010 yamaha yzr-m1 hasil telah baik sekali.

saya akan mulai oleh memberitahu kamu tentang sebagian dari mobil kebut-kebutan saya telah berbuat, yang memulai kembali pada bulannovember berikut 2009 bagian akhir musik musim di valencia. saya mengambil bagian di 19th edisi 6 jam dari vallelunga di gt3 regu dengan andrea ceccato dan teman lama saya alessio ‘uccio’ salucci di ferrari 430 mempersiapkan oleh kessel regu. sayangnya saya pertama menghemat di mobil manja dengan kabut, yang bermaksud saya mempunyai mengendarai di belakang mengamankan mobil itu, dan kemudian kami mempunyai beberapa terbitan mekanis dan penjangkitan api di langkah-langkah penutupan, yang mencegah kita dari menantang untuk kemenangan.

saya keder kecil dengan api, tetapi mengamankan pemuda sangat cepat ke berpengaruh. ini adalah keras, karena kami datang dekat dengan kemenangan. di sana waktu itu tidak pertempuran di mulai karena mengamankan mobil, tetapi kami semua mempunyai menyenangkan karena kami berlari baik dan mempunyai banyak para pengemar di sana – 10,000 dari mereka secara keseluruhan! akhirnya kami selesai ketiga. jika ada peluang kembali tahun depan, i’d bahagia ke, karena bila kamu pusat perhat hanya 40 menit dari akhir ini dedaunan sedikit rasa pahit.

di lalu akhir pekan nopember saya bersaing di reli tidak monza dan selesai kedua. mengendarai fokus sungai dangkal wrc, saya mengambil empat ke luar dari sembilan tingkatan menang, tetapi dua kesalahan di langkah-langkah khusus 4 dan 5 bermaksud bahwa saya luput ke luar untuk mendo capello, siapa sedang mengendarai citröen c4. saya juga mengambil bagian master’ pertunjukan, kompetisi menyertakan semua pengikut reli di elimination-round tingkatan khusus. meskipun setelah keseluruhan terbaik waktu, saya hanya mencapai semi-final dan hilang lagi ke capello, setelah ditempa teman saya dan baru motogp saingan marco simoncelli di perempat akhir bulat.

bagaimanapun, saya selesai reli dengan memenangkan khusus super lalu “grand prix” percobaan di tengah hujan ini mengakhiri di cara yang baik! di tahun baru-baru ini tingkat reli tidak monza telah bangkit banyak dan untuk menang ini tidak cukup hanya untuk cepat, ini juga perlu membuat sangat beberapa keliru. saya mengakhiri saya motorsport tahun dengan satu lagi penampilan sebelum hari natal di “bettega memorial”, reli pertunjukan itu dirayakan setiap tahun sebagai bagian dari sosis panggang babi motorshow.

akan tetapi, saya hanya menjauh dari mengendarai roda untuk beberapa minggu karena pada ujung januari saya pergi ke barcelona untuk dua hari percobaan dengan ferrari f1 regu. keduanya hari mulai keluar basah, yang membuat rumit barang di mulai, tetapi saya dapat meletakkan lebih dari 600 kilometre di jam f2008, disediakan oleh maranello’ f1 clienti bagian, dan seperangkat terbaik menjilat waktu dari 1.21.900 di yang kedua dari belakang menjilat – hampir melalui waktunya batas regu mengizinkan menggunakan jejak! kami memegang lalu tiga tempat tinggal jam berusaha ‘time attack’ dengan bensin kecil dan ban segar dan saya diseronokkan dengan saya kecepatan. sebelum percobaan saya akan telah memberi apa saja untuk seperti itu menjilat waktu. saya mempunyai jauh lebih membandingkan ke pengalaman lalu menyenangkan saya dengan ferrari mugello pada bulannovember 2008, sebagian besar karena jejak sedikit lebih mudah. ini adalah banyak usaha di mugello, tetapi montmeló sungguh indah, dengan sepeda motor dan mobil, meskipun saya harus mengatakan giliran itu 10 yang esa ketat kecil dengan memintal) dan kamu pengabaran banyak nanti.
lembah di kotak bopeng
lembah di kotak bopeng
saya menikmati membelanjakan demikian banyak waktu di empat roda melalui musim dingin tetapi saya jauh lebih menggairahkan untuk;menjadi kembali di dua roda bila motogp preseason akhirnya mendapatkan sedang berlangsung sepang. selaly saja ingin menjadi penting membuat baik mulai kepada preseason karena tahun ini kami mempunyai hanya enam hari ujian di mana ke seperangkat sepeda dan kami dapat tidak menghasilkan ke sampah kapan saja, saya diseronokkan dengan apa [yang] kami menarik ke luar dari kotak di hari pembukaan di malaysia. kami berusaha sepeda baru untuk 2010, dengan berbeda kerangka mobil dan mesin baru, yang dapat melakukan banyak kilometre, dan ini telah sungguh cepat. saya di dalam menjilat catatan dan keseluruhan paling cepat, setengah lebih cepat dari kedua saingan paling dekat saya casey stoner. di yang kedua hari saya selesai hanya 32 menjilat karena hujan tetapi saya selesai dengan terbaik waktu dari 2? 00.925, hanya setengah kedua lebih lambat daripada galah catatan saya waktu di sana. suingguhpun kami hilang beberapa jam kepada hujan pada bagian akhir kami masih dapat menyelesaikan semua kami bekerja dan saya sebagai gembira keseluruhan paling cepat.

setelah percobaan jorge dan saya pergi ke bangkok ambil bagian dalam promosional dua hari mengunjungi untuk thailand yamaha motor. di pertama hari kami membuat penampilan di yamaha klub pengendara, dimana kami menikmati menjumpai dan sambut dengan yamaha pelanggan very important person sebelum ambil bagian dalam wawancara dengan teve ekslusif thailand malam pertunjukan, dan di yang kedua hari kami mengambil bagian konferensi pers dengan macam thai media sebelum muncul on-stage di depan hampir 10,000 para pengemar ke unveil baru yamaha mio125cc. kami membuat sepasang dari menjilat di khusus 46 dan 99 versi tiruan mode banu dan juga mempunyai kesempatan menjumpai bp. nagashima, presiden thailand yamaha motor, dan bp yanagi, siapa akan [jadi] yamaha motor company’ presiden baru, yang besar menggetarkan.
rossi di sepang
rossi di sepang
sepasang dari minggu nanti kami kembali di malaysia untuk berikut percobaan, dimana kami dapat menegaskan bahwa bekerja kami di pertama sidang baik dan kami membuat keputusan tentang benar jalan menemani keseluruhan keseimbangan sepeda dan suspensi penyesuaian. kami juga berusaha listrik baru dipetakan, berusaha meningkatkan akselerasi, dan ini dengan jelas bekerja karena ini waktu saya dapat pergi lebih cepat dari catatan galah saya, yang perasaan baik. saya ini dengan ban lama tetapi kami juga mendapatkan kesempatan berusaha ban baru sangat baik dari bridgestone, yang saya harap kami akan menggunakan dari permulaan ras. saya juga mempunyai kesempatan berusaha sepeda percobaan jepang, dengan penuh harapan feedback saya memberi mereka akan membantu kita di masa datang. ini baik punya menentukan kecepatan di semua empat hari ujian sepang tetapi di banyak jalan qatar percobaan selalu akan memberi penanda lebih jelas kami kemajuan karena ini tidak salah satu dari punya saya atau yamaha’ taksiran terbaik! sesungguhnya, kami paling cepat di malam pertama dan keseluruhan paling cepat kedua di belakang casey stoner, siapakah selalu sangat cepat losail, dan itu menunjukkan apa pekerjaan besar yamaha telah lakukan atas baru m1. di malam pertama saya telah dapat pergi lebih cepat dari tahun lalu sedang di yang kedua malam kami terkonsentrasi kebanyakan di persiapan ras. kami panjang menabrak; menyerang ujung sidang dan kami mendapatkan informasi baik, yang akan bantu kita di ras, dan ini merasa seperti mereka adalah siap sekarang